Mẫu xe côn tay dưới 100 triệu nên mua ở Việt Nam

Mẫu xe côn tay dưới 100 triệu nên mua ở Việt Nam Thứ Tư, 19 Tháng Mười Một 2014

0 lời bình

Ngày càng nhiều mẫu xe côn tay được các hãng tung ra trên thị trường. Dạo quanh các trang mạng thảo luận về xe, diễn đàn mua bán trao đổi xe máy thời gian trở lại đây như muare, enbac… có thể thấy số lượng người tiêu dùng quan tâm đến xe côn tay không phải là ít.

Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể đủ sức mua những chiếc xe hàng “khủng”. Chính vì vậy, nhiều nhà phân phối, sản xuất đã “đi tắt đón đầu” tung ra những mẫu xe bình dân, hướng cho người tiêu dùng quen với việc điều khiển xe mô-tô hạng nhỏ.

Dưới 100 triệu nên mua xe nào?

Có rất nhiều lựa chọn cho phân khúc xe dưới 100 triệu đồng, đơn cử như những dòng xe của các hãng lớn như Suzuki, Honda, Yamaha… hay những hãng xe đang còn gây dựng chỗ đứng trên thị trường như Phoenix.

Thời gian qua, Honda vừa tung ra một mẫu xe côn tay, kiểu dáng nhỏ gọn, phù hợp với vóc dáng người Việt Nam như MSX 125, Yamaha tung ra FZ16 2014, còn Suzuki thì là Raider 150. Mỗi xe đều có đặc điểm, công năng sử dụng và thông số kỹ thuật rất riêng nhưng tựu chung lại… những mẫu xe này đều không cần sử dụng bằng A2 (xe dưới 175 phân khối).

Yamaha FZ16 2014 – Giá khoảng 68 triệu đồng

Với những đường nét góc cạnh, chất thể thao và hiện đại của những mẫu xe phân khối lớn, Yamaha FZ16 2014 xứng đáng là chiếc Naked bike đẹp nhất trong phân khúc dòng xe có dung tích xy lanh dưới 175cc, và cả trong phân khúc Naked Bike giá rẻ.

Yamaha FZ16 – Nakedbike hạng nhỏ, đắt khách ở Việt Nam

Tuy không có quá nhiều sự cải tiến so với thế hệ trước đó, song Yamaha FZ16 2014 vẫn là một chiếc xe đáng mua trong phân khúc xe thể thao côn tay phổ thông, bởi thiết kế hầm hố mạnh mẽ, khả năng vận hành tốt, dễ dàng với nhiều điều kiện giao thông. Đặc biệt là với mức giá chỉ khoảng 70 triệu đồng, ngang với giá Yamaha FZ150i.

Suzuki Raider 150 – Giá khoảng 50 triệu đồng

Phiên bản Raider 150 đầu tiên ra đời tại Thái Lan năm 2003, lúc đó nó cùng sử dụng động cơ và có các thông số kỹ thuật với FX150 của Malaysia. Thế hệ thứ hai cũng là hiện thân của Raider 150 hiện tại được trình làng từ năm 2006 tới nay. Mẫu xe tiêu thụ mạnh tại thị trường Đông Nam Á với nhiều tên gọi: ở Thái Lan là Rider 150, “Satria FU150” ở Indonesia và “Suzuki Belang” ở Malaysia.

Dòng xe Raider mới của Suzuki là phiên bản underbone được bộ phận đông người tiêu dùng trẻ ưa thích bởi sự gọn nhẹ và mang trên mình “nội lực” 150cc

Raider 150 có kích thước dài khoảng 1.945 mm, rộng 670mm và cao 940 mm, nặng 108 kg. Chiếc xe nhỏ gọn hơn nếu so sánh với Exciter. Hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh, gắp sau dạng đơn với giảm xóc sau dạng mono-shock (1 giảm xóc).

Xe trang bị động cơ 4 thì dung tích 150 phân khối, 4 van, cam đôi DOHC, sử dụng hộp số 6 cấp cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút.

Phoenix R175 – Khoảng 69 triệu đồng

Phoenix R175 sở hữu động cơ xi lanh đôi có dung tích 168.5cc, hệ truyền động thể thao côn tay với 5 cấp truyền động và 2 bước số. Với động cơ 168.5cc, làm mát bằng gió có mô-men xoắn cực đại là 14,5N.m/6.000 vòng/phút, xe có thể đạt tốc độ tối đa 138km/h.

Mẫu xe mới Phoenix R175 được bán rộng rãi tại chuỗi cửa hàng chuyên kinh doanh xe phân khối Motorrock với giá 68.800.000 đồng, có ba màu vàng – đen, đỏ. Điều đáng tiếc, Phoenix chưa được đón nhận tích cực bằng các dòng xe đã có tên tuổi trước đó bởi thương hiệu và xuất xứ từ… Trung Quốc. Tuy nhiên đây cũng là dòng xe đáng mua nếu so sánh về mức giá và “công lực” 175cc.

Visitor Phoenix R175 – mô-tô Trung Quốc tại Việt Nam, kiểu dáng thể thao, giá chưa đến… 70 triệu đồng

Honda MSX 125 – Khoảng 60 triệu đồng

Honda MSX 125 được định giá gần 60 triệu đồng, rẻ hơn phiên bản nhập 10 triệu đồng. Mức giá này được cho là khá hợp túi tiền, trong khi chất lượng tương đương xe nhập khẩu, lại có thêm chế độ bảo hành chính hãng.

MSX còn có tên gọi Grom tại một số thị trường khác ngoài Việt Nam như Nhật Bản, Mỹ. Thuộc mẫu môtô hạng nhỏ với tay côn rời (ambraya), MSX sử dụng động cơ 125 phân khối do Honda Thái Lan sản xuất, lấy cảm hứng từ mẫu mini serie Z những năm 60 của thế kỷ trước. Mẫu xe được áp dụng giảm xóc trước hành trình ngược 31 mm như trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn. Hệ thống giảm xóc này làm giảm trọng lượng hệ thống khung treo giúp xe vận hành êm ái hơn.

MSX 125 của “ông lớn” Honda, giá cũng chưa tới… 60 triệu đồng

Yamaha Exciter 150cc – Dự đoán khoảng 50 triệu đồng

Mặc dù chưa chính thức ra mắt nhưng tin đồn về một phiên bản Exciter sử dụng động cơ 150 phân khối đã rộ lên tại nhiều quốc gia châu Á. Điều này là hoàn toàn khả thi vì động cơ của Exciter dùng chung nền tảng với rất nhiều mẫu xe 150cc khác nhau của Yamaha, bao gồm FZ150i, Vixion và R15.

Sau 9 năm thành công của Yamaha Exciter 135cc, phiên bản 150cc rò rỉ gần đây gây nên cơn sốt thảo luận về dòng xe “ăn khách” này trong giới chơi xe tại thị trường Châu Á

Yamaha Exciter 150cc được dự đoán tạo cơn sốt không chỉ về chất lượng, mà còn ở mức giá cuối khi người tiêu dùng muốn sở hữu mẫu xe này.

Theo GĐVN.

xe máy