công nghiệp ô tô 
Vụ bê bối gian lận khí thải của hãng sản xuất ôtô Volkswagen làm rung chuyển không chỉ nền công nghiệp ô tô Đức mà còn làm các nhà sản xuất xe hơi khác "liên lụy". Một số nhà phân tích cảnh báo scandal này có thể trở thành mối đe dọa đối với nền kinh tế lớn nhất châu Âu. Giám đốc điều hành Volkswagen Martin Winterkorn đã từ chức ngày 23/9, chỉ vài ngày sau khi khi Cơ quan Bảo vệ...
Các nhà đầu tư nước ngoài cho rằng ngành ôtô thiếu lộ trình rõ ràng đã làm giảm niềm tin của nhà đầu tư và mang lại rủi ro trong quá trình lựa chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất. Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam (JBAV) cho rằng đến năm 2018, khi các mức thuế nhập khẩu ôtô trong khu vực ASEAN bị bãi bỏ thì thị trường Việt Nam sẽ chịu áp lực cạnh tranh gay gắt về...
Ngành công nghiệp ô tô đi về đâu khi sau 20 năm xây dựng với nhiều chính sách hỗ trợ nhưng đến nay vẫn chỉ là lắp ráp từ các linh kiện nhập khẩu. Việt Nam vẫn chưa có được chiếc xe "made in Vietnam" đúng nghĩa vì chưa xây dựng được ngành công nghiệp hỗ trợ đi kèm. 20 năm lắp ráp Thực tế cho thấy, Việt Nam vẫn chưa thể phát triển ngành công nghiệp ô tô vì thiếu ngành công...
Báo Nikkei (Nhật Bản) số ra ngày 4/6 có bài viết cho rằng ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đang đứng trước ngã ba đường, lựa chọn giữa việc duy trì sản xuất hay chuyển sang nhập khẩu xe từ các nước trong khu vực. Theo tác giả bài báo, gần đây, quan chức hàng đầu của hai công ty Toyota và Honda Việt Nam liên tục đưa ra đề nghị cần làm rõ hướng đi của ngành công nghiệp ôtô tại Việt...
Trên thực tế, khá lâu trước khi Toyota tuyên bố xem xét khả năng tiếp tục sản xuất xe tại Việt Nam hay chuyển sang nhập khẩu, thì quá trình chuyển đổi từ sản xuất xe sang... đi buôn xe đã âm thầm diễn ra trên diện rộng. Năm 2007, liên doanh Vindaco giải thể, đồng nghĩa với việc thương hiệu Nhật Daihatsu chính thức rời bỏ thị trường Việt Nam sau một thời gian đầu tư, lắp ráp. Một...
“Tất cả chúng ta ai cũng buồn, bạn cũng buồn, tôi cũng buồn. Nhưng DN đều có chiến lược riêng của mình nằm trong chính sách và khuôn khổ chung. Việc khai thác những lợi thế là sự chủ động của mỗi DN”. Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh chia sẻ quan điểm trước những lời “thổ lộ” của các doanh nghiệp (DN) sản xuất và lắp ráp ô tô hiện nay, về chuyện họ đang đứng...
Một ngành công nghiệp ôtô mũi nhọn cần thiết cho Việt Nam, nhưng nó có thể tồn tại hay không phụ thuộc rất nhiều vào chính sách thuế phí nội địa, đặc biệt từ năm 2018. Ba năm tới là thời gian Việt Nam phải thực hiện đầy đủ hầu hết cam kết cắt giảm tối đa thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc và linh kiện, phụ tùng từ các nước trong khu vực và thế giới. Những cam kết này...
Tuyên bố của tổng giám đốc liên doanh Toyota Việt Nam về việc cân nhắc ngưng lắp ráp ôtô tại Việt Nam để chuyển sang nhập khẩu cho thấy nguy cơ sụp đổ ngành công nghiệp ôtô dần trở nên hiện thực. Nguy cơ này không chỉ từ các doanh nghiệp ôtô mà còn từ người tiêu dùng. Sau một thời gian tìm hiểu, lái thử các dòng xe du lịch năm chỗ ngồi do các doanh nghiệp trong nước lắp ráp,...
Ngày 15/11, trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh trực tuyến Đông Nam Á, 15 quốc gia châu Á - Thái Bình Dương gồm Trung Quốc đã ký hiệp định khu thương mại tự do lớn nhất thế giới. Các nước đã nhất trí giảm thuế quan và thiết...
