Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết, từ ngày 1/11 sẽ thực hiện thí điểm thuê lực lượng TNXP thành phố làm nhân viên bán vé, phục vụ trên xe buýt tuyến 152 (Khu dân cư Trung Sơn – Sân bay Tân Sơn Nhất). Việc thuê lực lượng TNXP được thực hiện bằng hình thức hợp đồng cung ứng dịch vụ giữ gìn an ninh trật tự và dịch vụ trên xe buýt.

Việc này nhằm nâng cao chất lượng phục vụ của xe buýt thành phố, giúp cơ quan quản lý nhà nước kiểm soát doanh thu thực tế trên tuyến xe buýt và tránh phân biệt đối xử với hành khách. Đồng thời, lực lượng này có thể ngăn chặn việc móc túi đảm bảo an ninh cho hành khách trên xe buýt.

Lợi dụng các tuyến đông khách, kẻ xấu thường giở trò móc túi. Ảnh: Hoàng Hà

Sau thời gian thí điểm 3 tháng, Sở Giao thông Vận tải TP HCM giao Trung tâm quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng phối hợp với Công ty Xe khách Sài Gòn và Lực lượng TNXP thành phố đánh giá, đề xuất nhân rộng mô hình trên nếu thành công.

Cũng theo Sở GTVT để thu hút người dân sử dụng xe buýt, Sở đang nghiên cứu mở tuyến xe buýt nhanh trên các tuyến đường Phạm Văn Đồng, xa lộ Hà Nội, Võ Văn Kiệt… Các xe này chỉ chạy riêng một làn đường ưu tiên nhằm rút ngắn thời gian chuyến đi.

Đồng thời, tiếp tục rà soát, điều chỉnh lộ trình các tuyến xe buýt gắn `với quy hoạch, bố trí phương tiện phù hợp nhu cầu thực tế và điều chỉnh số chuyến xe hoạt động trong ngày đối với các tuyến đông người đi. Nhằm nâng cao chất lượng phục vụ, Sở sẽ nghiên cứu xây thêm trạm có mái che mưa nắng, thiết kế đường lên xe dành cho người khuyết tật ngồi xe lăn, thí điểm giữ xe 2 bánh phục vụ hành khách đi xe buýt…

TP HCM hiện có gần 2.800 xe buýt hoạt động trên 107 tuyến có trợ giá và khoảng 400 xe hoạt động trên 32 tuyến không trợ giá. Thời gian qua, ngành giao thông thành phố đã thực hiện nhiều chương trình để thu hút người dân sử dụng loại hình vận chuyển hành khách công cộng này.

Mới đây nhất, các đơn vị vận tải xe buýt đều đã thống nhất chủ trương lắp đặt camera trên xe buýt. Việc thực hiện sẽ bắt đầu những tháng tới và dự kiến hoàn tất trong năm sau. Riêng các xe mới thuộc đề án 1.680 xe buýt của thành phố hoặc đơn vị xe buýt tự đầu tư đều buộc phải lắp đặt camera.

Tuy nhiên, xe buýt hiện vẫn chưa thực sự trở thành phương tiện đi lại phổ biến của người dân, thậm chí nhiều người vẫn còn “ngán” và xem xe buýt là “hung thần”. Các than phiền của người đi xe buýt hiện nay là nạn móc túi, quấy rối tình dục trên xe buýt, phân biệt đối xử với hành khách, bỏ trạm không đón khách, văn hóa ứng xử kém, dịch vụ xe buýt chưa tốt…

Theo vnexpress